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智能汽车的风把车载摄像头的火“吹旺了”

发布时间:2019-11-22 19:35 来源:未知 编辑:admin

  当下,汽车正在经历从功能性向智能化的发展转变过程,电子化程度会越来越高,使得智能汽车能够变成移动的客厅、办公室或书房。在汽车智能化趋势下,处于车联网与自动驾驶市场双风口的车载摄像头市场也在逐渐升温

  汽车要想实现智能化,达到最高级的无人驾驶阶段,需要在汽车上设置各种各样的感应器,而属于视觉传感器的车载摄像头因为应用广泛、成本合理的特性,逐渐成为汽车的各种智能化技术中,使用最多和最常见的传感器。车载摄像头不仅仅是汽车的配件,还成为了“智能汽车之眼”。一方面,由于自动驾驶的初级阶段——ADAS已迎来高速成长期, 前视车载摄像头已经涉及到主动安全,未来是自动紧急刹车(AEB)、自适应巡航(ACC)等主动控制功能的信号入口;另一方面,车载摄像头将会作为车联网信息处理的重要入口。

  由于车载摄像头能够显著提升道路安全,因此各国的监管机构和保险公司不断鼓励车载摄像头的使用。比如,美国国家公路交通安全局就在前不久要求2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头。有研究机构预计,车载摄像头全球出货量将从2014年2800万枚增长至2020年的8270万枚。行业专家测算,到2020年车载摄像头需求量将突破1.1亿颗,平均每辆车装配1颗以上。

  有数据表明,2015年上半年我国车载摄像头需求量为648万颗,全年约为1300万颗。未来5年随着中国品牌汽车在智能驾驶上发力以及车载摄像头环视功能的逐渐普及,我国摄像头的市场需求将快速升温。根据整车生产企业在ADAS的推进进度,车载摄像头的市场将在2017年前后出现爆发式增长。有研究机构对国内的摄像头需求进行了以下测算:

  假设2015-2020年我国的乘用车复合增速为4%,到2020年乘用车全年销量约为2490万辆,另外,如果到2020年,前向摄像头(1颗)渗透率接近 30%;环视摄像头(4颗)摄像头渗透率为16%;后视摄像头(1颗)渗透率为50%;内置摄像头(1颗)为3%。那么可以推算出2020年的国内的摄像头需求量约为3600万个,未来五年复合增速为30%。按照车载摄像头价值约为30美金,全球市场规模2020年规模约为200亿元人民币,国内约为60亿元人民币。这说明,一个巨大的蓝海正在迅速形成。

  本网整理了车载摄像头市场情况发现,车载摄像头按照应用领域可分为行车辅助(行车记录仪、ADAS与主动安全系统)、驻车辅助(全车环视)与车内人员监控。由于车载摄像头的使用贯穿行驶到泊车全过程,因此对摄像头工作时间与温度有较高的要求。

  另外,按照安装位置,车载摄像头又可分为前视、后视、侧视以及车内监控4部分,迄今为止运用最多的是前视以及后视摄像头。不过,随着ADAS系统普及率的提高以及人脸识别等技术运用于汽车电子领域,车内以及侧视摄像头将会得到更广泛的应用。

  目前,车载摄像头产业链主要由日本和韩国厂商掌控,其中模组工艺是技术难度最高的一环,也成为了其他企业进入前装车载摄像头市场的一大壁垒。2015年,国内摄像头企业开始大规模进军车载摄像头领域,可以说,中国车载摄像头产业链才刚刚初显雏形。

  同时,笔者认为,汽车后装市场是车载摄像头不可忽视的一个重要阵地。未来新车ADAS功能的后装需求,主要可以分为行车记录仪、后视倒车摄像头、环视摄像头这几大块。

  具体来说,行车记录仪保有量在2016年将达到1700万套;新车的后视倒车摄像头一直是后装市场的热门,假设每年新车中有20%需要后装摄像头,每年的需求平均将约为400万颗;汽车环视系统已经逐渐成为新的后装市场宠儿,假设未来的新车3%有环视后装要求,后装环视系统将需求每年平均为250万颗。

  所以,后装市场对于车载摄像头的整体需求每年约为2150万颗摄像头,后装市场摄像头的价值稍低,平均约为80元左右,市场规模为17.2亿元。

  最近几年,车载摄像头市场还出现了一个新趋势,随着全球智能手机市场趋于饱和,智能手机摄像头制造商将目光瞄向了新市场——车载摄像头。国内有欧菲光斥资50亿布局智能驾驶,由手机摄像头挺进车载摄像头;国外有手机摄像头巨头索尼和三星新设立汽车业务部。由此可见,车载摄像头已经成为智能汽车风潮下的新宠儿,受到传统车企、零部件企业甚至手机制造商的关注。

  参会人员:政府相关部门领导,安徽江淮汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、比亚迪汽车等多家国内重点新能源汽车生产企业高层以及行业专家等

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