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点火系如何检查高压线和低压线

发布时间:2019-08-20 05:22 来源:未知 编辑:admin

  (1)检查分电器高压电路状况。断开分电器的中心高压线,将高压线mm的放电器的一个电极上,放电器的另一电极接地。驱动启动机,放电器电极间应跳火。若放电器间无火花产生,说明点火系统存在故障,应继续进行以下检查。 (2)检查点火系统低压供电线路。用电压表分别检查以下两点处的电压:接通点火开关到点火位置(M位),检测点火线V;接通点火开关到点火位置,检测点火模块插接器3号接点的电压(2号线应接地)。若这两点处的电压太低,则应检查蓄电池电压及由这两点到蓄电池之间的电线、插接器等的接触情况是否良好。 (3)检查点火线圈。点火线圈初级绕组的检查:接通点火开关到点火位置,点火模块插接器1号接点的电压,应符合标准。点火线圈高、低压绕组的电阻值的检查:测量低压绕组的电阻值和高压绕组的电阻值,高、低压绕组的绝缘应为正常。 (4)检测分电器中电磁传感装置。把点火模块从分电器上拆下,检测电磁传感装置中的感应线圈的电阻值和绝缘情况应符合标准。 (5)检测点火模块。检查点火模块插接器的接地线,断开分电器中心高压线,将该高压线连接到放电器的一个电极土,放电器的另一电极接地。把点火模块从分电器上拆下,接通点火开关到点火位置。用一根导线,将一端连接蓄电池正极,用另一端触碰点火模块的一个接线柱,放电器应跳火。 (6)检查和调整点火提前角。脱开分电器真空提前装置的真空管,启动发动机,使发动机转速为750r/min。用专用点火正时灯对点火提前角进行检测,点火提前角应为8度;否则应松开分电器 固定螺栓,旋转分电器外壳,直到点火提前角为8度。固定好分电器,连接好真空管即可。 检修点火线路时应注意以下几点:点火模块不应在高温环境(电子元件周围环境温度应低于80度)下使用,在没有设散热元件时,也不要让点火模块工作。切勿把抗干扰电容器接到高压线圈负极“-”接线柱上,应使用规定型号的抗干扰电容器。在高压回路断开或高压线接地时,不应使点火系统工作,因为这时容易在电路中形成过高电压,损坏车上带有电子元件的电器。不要用欧姆表检查点火模块,这个电阻值是没有意义的。在没安上火花塞和高压线时,不要让点火模块和点火线圈工作。

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