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看完这些你就知道电磁阀坏了就会引起车辆出现哪些问题了

发布时间:2019-07-25 17:17 来源:未知 编辑:admin

  看完这些你就知道电磁阀坏了就会引起车辆出现哪些问题了_计算机软件及应用_IT/计算机_专业资料。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

  看完这些你就知道电磁阀坏了就会引起车辆出现哪些问题了 自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装 置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械 自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。 其中他们都有一个必不可少的东西,也是我们最为熟知的电磁阀。今天我们就来讲一讲,关于电磁阀的一系列的问 题。 作为变速箱上故障率最高的,技术含量最高,价格最贵的机电控制单元模块,阀体和电脑技术是所有变速箱维修技 术类文章必然会提到的,但是,但是,咱们今天另辟蹊径,坚决不落俗套,我们就将目标放小,只聊聊电脑和阀体 上那个小小的配件——电磁阀。 如何检查电磁阀是好是坏 简单粗暴,检测电磁阀好坏的方法是:先给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气,压力值为电磁阀 使用压力范围的中间值),再给电磁阀线圈通电,如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化,那么电磁 阀就是好的,否则就是有问题的。 电磁阀坏了,汽车会有哪些异常 因为电磁阀是“长”在整个变速箱几点控制单元之上,它是变速箱内部油压的变化的一个重要节点(其实我们自动 变速箱的档位变化说到底也就是油压的变化) ,所以电磁阀出故障,就会导致很多问题,比如变速箱换挡顿挫,打 滑,入档冲击,无法升档等等。 那么我们已经判定了电磁阀有问题,但是具体是什么故障?该怎么解决?别着急,往下瞧: 常见故障一:电磁阀线圈短路或断路 检测方法:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概 是几十欧),还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线 欧姆,但电磁阀无法动作,更 换该线圈后一切正常),请进行如下最终测试:找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近,然后给电 磁阀通电,如果感觉到有磁性,那么电磁阀线圈是好的,否则是坏的。 该故障解决方法:更换电磁阀线圈。 常见故障二:电磁阀插头/插座有问题: 如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属簧片问题、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线 上去了)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯:插头插在插座上之后把固定螺丝拧上,线圈上在阀芯 杆之后把固定螺母拧上。 如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯,那么采用 DC 电源驱动电磁阀时即行就要接对,否则指示灯 不会亮。另外,不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用,这样会导致发光二极管被烧毁 /电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。 如果不带电源指示灯,电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有 二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器这种中间继电器以原装小日本的居多,需要区分极性)。 该故障解决方法:修正接线错误、修复或更换插头、插座。 常见故障三:电磁阀阀芯问题: 在电磁阀所通介质压力正常的情况下,按下电磁阀红色的手动按钮,电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通 断的变化),说明阀芯一定是坏的。 该故障解决方法:检查介质是否存在问题,如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大, 特别是当管路设计不良时通到电磁阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。然后清除电磁阀 及管路中的积水或杂质。如果再不行,请维修(如果你有时间有耐心而且有必要的话或可更换阀芯,或者干脆把整 个电磁阀全部换掉。 电磁阀到底长什么样子? 以上为电磁阀常见故障和处理方法,大家维修汽车时可以借鉴参考一下,现在来说一般变速器内部的电磁阀出现故 障一般整个电磁阀全部换掉,这样最大的程度的避免了电磁阀二次故障的产生,极大的保证了汽车变速器的维修后 的质量。 上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司, 是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。 至今, 在华东,华北,华中,西北二十多个省份,与 4000 多家汽车 4S 店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ZF,大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件,售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体,阀板等进行专业修复,从而节约您的大量金钱!要维修变速箱的车主务 必先看这篇文章: 变速箱维修八大陷阱, 历史版本被很多自媒体和同行转载,这个版本是升级版全本,有车主最容易中招的最新套路解释哦。 新孚美全国连锁是专业的变速箱维修机构为您解决:变速箱维修 变速箱维修价格 自动变速箱维修 变速箱坏了有 什么症状自动挡变速箱故障 自动变速箱坏了 变速箱故障修理费用大概要多少钱 自动变速箱 自动变速箱维修大 概要多少钱 变速箱电磁阀坏了症状换变速箱多少钱 变速箱异响 自动变速箱常见故障 变速箱阀体损坏症状 自动 变速箱异响 维修自动变速箱 自动变速箱修理 修自动变速箱 修变速箱需要多少钱 变速箱顿挫的原因自动挡变速 箱坏的前兆 自动挡顿挫感如何消除 汽车变速箱维修价格 自动挡变速箱常见故障等 主要针对车型有:宝马变速箱维修 上海大众变速箱问题 宝马自动变速箱维修 科鲁兹变速箱问题 新君越变速箱问 题 迈腾变速箱问题 帕萨特变速箱多少钱 宝马变速箱故障 奥迪变速箱 爱信变速箱维修 cvt 变速箱 奥迪 q5 变速 箱故障 大众迈腾变速箱问题 帕萨特变速箱问题 别克英朗变速箱问题 别克变速箱问题 等 新孚美变速箱维修在全国拥有 28 家分公司 46 个办事处,比如:上海变速箱维修 上海自动变速箱维修站 天津变速 箱维修 济南自动变速箱维修武汉自动变速箱维修 南京变速箱维修 杭州变速箱维修 沈阳变速箱维修 贵阳自动变 速箱维修 合肥自动变速箱维修 苏州变速箱维修 青岛自动变速箱维修 宁波自动变速箱维修 温州自动变速箱维修 无锡自动变速箱维修 等

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