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教你保养汽车分电器

发布时间:2019-07-07 16:08 来源:未知 编辑:admin

  教你保养汽车分电器_电脑基础知识_IT/计算机_专业资料。教你保养分电器 汽车养护——分电器的检查与保养 分电器的作用是配合发动机的冲程,依 次将点火线圈产生的高压电轮流分送到各燃烧室的火花塞上,从而引爆混合气, 使发动机正常点火工作。 当发动机工作状况不稳

  教你保养分电器 汽车养护——分电器的检查与保养 分电器的作用是配合发动机的冲程,依 次将点火线圈产生的高压电轮流分送到各燃烧室的火花塞上,从而引爆混合气, 使发动机正常点火工作。 当发动机工作状况不稳定时,首先,最直接了当的, 应当检查高压电气点火部分。 分电器大约每行驶三~五万公里,各分火电极头 上会产生一层坚硬的灰白色氧化硬壳层,它会影响高压点火的传输效率。可以通 过 DIY,定期进行例行保养,同时回顾发动机的工作状况,检查分火头的表面烧 蚀情况,及时更换相关配件,使发动机相关的点火电路,始终保持在良好的工作 状态上。 例行保养,通常每三四万公里进行一次。 更多原理不多赘述,下面本 马就比较有代表性的 8A/5A 发动机分电器,直接按部就班地教唆热爱 DIY 的车 友进行该项例行保养: 1. 拨出分电器上的高压分火线端子(每只端子上的底 部有一只小卡子,注意先向外掰开卡子,不能采取通常的压紧动作,即可拨出整 个分火线端子) , (面对发动机,从左至右依次为 1、2、3、4 缸) ,分电器的盖子 上有各缸线的安装数字标记。 (有些车型的没有这种标记,注意不要弄乱各条高 压分火线的顺序排列位置) 。 2. 拆开分电器外罩上的三颗固紧螺丝(使用 8 号小扳手) 。 3. 取下分电器上部外盖(棕色) 。 4. 使用钝头的工具(如切口 表面较为圆润的一字小改锥) ,不需太过用力,小心清理外盖内部的 4 个电极触 点(参见图 2) (中央的是总高压触点,通常问题不大。四周分布的四个半圆形 触点为各缸分触点, 通常行驶数万公里后, 上面会产生一层较厚的白色硬灰垢层, 影响高压过电性能,轻轻刮除即可) 。 5. 拆下中央分火头(用一层软布包上一 字大改锥,伸进分火头的底部横向外撬,即可取下分火头) ,并将分火头头部的 白色硬垢清除干净, 通常只需用粗布摩擦一下即可恢复亮泽。如果发现分火头有 明显烧蚀现象,则应该更换分火头,有利于提高点火效率。 6. 按照拆卸相反 步骤, 安装恢复分电器总成 (插回高压分火线端子时, 应当先将外塑料卡子后移, 将中心线头插进后,再将外塑料卡扣上。如果发现这些端子上沾有油泥污渍,可 用化油器清洗剂清洗干净后再安装) 。 【调整点火提前量】 本马告诫各位:调 整点火时间微调,这需要有经验的专业人员进行,轻易不需要调整。 调整方式 其实很简单,本马通俗介绍,想自学深造的可以参考如下(此调试适合于大动干 戈后的车辆进行。 对于正常使用中的性能良好的车辆,胡乱调整其效果必将适得 其反) : 调整前准备,刻舟求剑——先用尖利的硬物刻划出一条明显的原位置痕 迹,以便找不到最佳点火工作点时恢复到早先的原始状态点上。 松开分电器总 成的底部固紧螺丝(该死的,我记不太清楚到底是两颗还是几颗螺丝啦) ,只要 松开即可,不用完全拆除,直到可以转动分电器总成即可。 然后启动车辆发动 机,往任意方向缓慢转动分电器总成(注意是缓慢转动! ! !而且还要注意尽量不 要触碰高压分火线, 避免有时漏电造成的无法形容的刺激) 。 当怠速增强时—— 发动机燃爆更有力,动力提升,但油耗也相应增加; 当怠速减弱时——发动机 动力降低,加速无力。 有条件的可以用正时灯检查点火提前量。 因为一般人没 有专业测量仪器, 只能通过反复调整和实际驾驶试验,找到最满意的动力与怠速 的相互配合点。 千万记住:每次调试完毕,都必须将分电器底部固紧螺丝锁定 后再试车。 完全调试好后, 记得将电瓶的负极搭铁拆除静置一段时间后再装回, 以便消除原车记忆。一切从“零”开始。 。 。

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